Continúan las labores de remoción de lodo en la
zona urbana de Supía y otros puntos del municipio, afectados por el
desbordamiento del río y de la quebrada Rapao. Desde el momento de la
emergencia el fin de semana, la Gobernación de Caldas dispuso maquinaria
amarilla para apoyar estos trabajos.
Un equipo especialista en estructuras evaluó
las afectaciones en tres puentes, verificó la respectiva señalización y
permanece en contacto con personal de Invías por el plan de manejo de tránsito
en el corredor Cauya-Supía, que tiene paso a un solo carril.
“Tenemos una emergencia en Supía, Marmato y
Riosucio. Trasladamos un combo de maquinaria y tenemos cerca de siete volquetas
disponibles para todo el sector. Estamos a la espera de que a través de la
Unidad de Gestión del Riesgo podamos contratar varias orugas y pajaritas que se
necesitan en los cauces de Quebrada Grande, Quebrada Rodas, río Supía y el río
Las Estancias, en San Lorenzo”, señaló el secretario de Infraestructura, John
Jairo Gómez Arias.
Entre tanto, en el trayecto Aguadas-Arma-La
Pintada se inició un convite para mejorar la carretera que presenta alto grado
de deterioro: “En articulación con la Alcaldía de Aguadas y el sector privado
del Plan del Oro, desde la Gobernación de Caldas estamos haciendo un tapahuecos
y plan de contingencia para el mantenimiento periódico de 14 kilómetros entre
La Pintada y La Lorena. Desde el domingo la maquinaria del norte está en la
zona”, agregó Gómez Arias.
Para este trabajo la Alcaldía de Aguadas aporta
una volqueta, motoniveladora, vibrocompactador y retroexcavadora; la
Gobernación de Caldas, en coordinación de Promueve Más, destinó tres volquetas,
una retroexcavadora, vibrocompactador, retroexcavadora y la cuadrilla de
rocería, mientras que el sector privado se vinculó con un cargador y 19
volquetas con 82 viajes de afirmado que serán aplicados en el tramo.
Estado de otras vías
Entre Marulanda y Manzanares, sector río Hondo,
hay pérdida de banca, situación en la que ya trabaja la Alcaldía de Marulanda a
través de un convenio con la Secretaría de Infraestructura por $430 millones
para la intervención del puente sobre el río y una batea en el sector Nápoles.
Otras vías tienen paso restringido en distintos
puntos, con maquinaria amarilla trabajando en mantenimiento y remoción de
deslizamientos, y cuadrillas de obras menores adelantando trabajos de
estabilización, entre ellas:
Villamaría-Turín-Parnaso-La Zulia-Potosí,
Villamaría.
Villamaría-Llanitos- antiguo Río Claro.
La Manuela-Ventiaderos-Palestina, sector
Cementerio.
Samaná-Cañaveral, paso restringido en el sector
La Culata.
El Codo-Santa Bárbara, Samaná.
Salón Rojo, Aranzazu.
El Verso, Filadelfia.
Petaqueros-Manzanares, sector Buenavista.
Mitigación de riesgo en el lecho de la quebrada
Mercedes, en Pueblo Nuevo, Pensilvania.
Manzanares: Llanadas-Las Margaritas-Las
Palomas-Las Mercedes
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